济南长途汽车总站今起售卖春运客票

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在香河产业模式研讨会上，长途春运中国家具协会理事长朱长岭介绍，长途春运根据中国家具协会的统计，按行业标准一万平方米年销售1亿元来计算，去年家具建材行业实现年销售额约2000亿元，也就是说有2000万平方米的卖场面积就能够满足市场需求，而目前国内家居卖场的总面积已经超过了4000万平方米，如果未来行业的走势不发生变化，就有50%的卖场面积属于过剩。刘卫东表示，汽车零售商和供应商之间应该遵循零售商和供应商公平交易管理办法的规定，禁止零售商违规收费。

以石家庄市区为例，总站石家庄市区人口200万，总站市区内...当前河北省的家具市场可以说是严重过剩，河北省家具卖场总数已经达近千家，其中一万平方米以上的卖场就有200多家，县级以上的家具市场面积共约一千万平方米。正是在全国建材家具行业都不景气的情况下，售卖从2011年开始，中国家具家居行业正在遭受一场剧烈的行业震动，不少知名的卖场关门歇业。专家还认为，客票目前出现的家具卖场倒闭的现象，实质上是家具行业的自我调控，是家具行业自身在挤掉泡沫，并非坏事。

由于租金过高，济南今起在全国各地的一些卖场甚至发生了经销商集体抗议租金过高、拒交租金的现象。在北京，长途春运家具卖场每平方米年租金高达六七千元，100平方米的店年租金超过70万元。

河北省家具协会李凤婕理事长认为，汽车家具市场的品牌重叠率非常高，汽车推广的方法、促销的手段千篇一律，创新能力非常差，所以造成了很多市场内经销商的利润下降乃至亏损。

进一步健全管理机制，总站强化规范管理，从制度上先堵塞管理的漏洞，杜绝监管的死角。家居大卖场纷纷关闭倒闭，售卖实质上就是行业的大规模洗牌，是行业的自我调控，回归合理、理性规模和趋势。

但家居饰品行业还处于竞争的初级阶段，客票整个行业并不成熟，缺乏有影响力品牌对整个行业的引导。去年4月装修进场后，济南今起店面一直处于亏损状态。

2012年，长途春运中国前两季度GDP增长率下滑至7.6%，中国房地产业商品房销售额和销售面积一直在负增长区痛苦挣扎，国内家居销售额同比下降35%。可见，汽车目前智能家居市场还主要集中在沿海及经济较为发达的一线城市。